Знак «Служебный проход» и знак «Зона ограниченной видимости поезда»

Знаки «Служебный проход» должны устанавливаться в начале и конце каждого из участков маршрута служебного прохода, а также в местах изменения направления движения по служебному проходу. 

На прямых участках маршрута служебного прохода на расстоянии от 150 до 300 метров должны размещаться дублирующие знаки:

знаки «Берегись автомобиля» в зонах движения автотранспорта;

предупреждающие знаки «Пешеходный переход»;

Маршрут служебного прохода на территории станции и структурного подразделения обозначаются комбинированным предписывающим знаком «Служебный проход» и указателями разрешенного направления движения для работников.

В ОАО «РЖД» используется знак безопасности комбинированного типа (состоящий из предписывающего знака - белый контур, идущего человека на фоне синего круга, и указательного знака - стрелка с надписью «Служебный проход»), размером 200x400 мм, выполненным с использованием световозвращающих материалов, в соответствии с ГОСТ Р 12.4.026. Рекомендуемая высота установки данного знака 1,5 - 3,0 м.

Дублирующие знаки на прямом участке маршрута служебного прохода должны размещаться на расстоянии не менее 150 метров и не более 300 м.

Знак «Служебный проход» должен выполняться с использованием светоотражающей краски.
В зоне ограниченной видимости дополнительно под знаком «Служебный проход» размещается предупреждающий комбинированный знак «ЗОНА ОГРАНИЧЕННОЙ ВИДИМОСТИ ПОЕЗДА» 

Знак выполняется согласно ГОСТ Р 12.4.026 «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная» и представляет собой комбинированный знак прямоугольной формы 200x400 мм(кайма черного цвета, фон - белого).

Комбинированный знак состоит: из знака опасности, выполненного в виде равностороннего треугольника со стороной ,(восклицательный знак и кайма черного цвета, фон - желтого); из поясняющей надписи «ЗОНА ОГРАНИЧЕННОЙ ВИДИМОСТИ ПОЕЗДА» (надпись черного цвета).

Расположение знаков в зоне железнодорожных путей должно исключать возможность их восприятия в качестве сигналов, относящихся к движению поездов и маневровой работе и не должно ухудшать видимость сигнальных приборов, указателей и знаков.